top of page

   ИСТОРИЯ   СОЗДАНИЯ  и  СТАНОВЛЕНИЯ   УЧИЛИЩА 

​

   2 сентября 1935 года Советом Труда и Обороны (СТО) СССР было принято постановление "О системе подготовки кадров", согласно которому создавались новые школы лётчиков-наблюдателей в городах Краснодаре, Челябинске, Мелитополе.
  Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов было создано на основании Директивы Генерального штаба РККА № 4/3/34338 от 13 февраля 1936 года и получило наименование «15-я военная школа лётчиков-наблюдателей» нормального типа со сроком обучения 3 года и номером воинской части 3858. (Было принято решение прекратить формирование скоростной бомбардировочной бригады и приступить к созданию школы).

  Формирование школы было поручено полковнику Эдуарду Юрьевичу Лепину, который был назначен 7 мая 1936 года на должность начальника и комиссара школы. 15 мая 1936 года в школу прибыли первые курсанты.  

   Курсантами Челябинская военная школа летчиков-наблюдателей комплектовалась за счет специальных добровольных студенческих наборов, по комсомольским путевкам, которые выдавались лучшим представителями рабочей и учащейся молодежи. При ЦК ВЛКСМ действовала Центральная отборочная комиссия, которая персонально утверждала в авиационные школы отобранных областными комиссиями кандидатов. Всего через обкомы ВЛКСМ с утверждением Центральной комиссией ЦК ВЛКСМ в Челябинскую школу в 1936 году было принято 268 человек.

  Курсантами первых наборов были преимущественно студенты первого и второго курсов высших учебных заведений Москвы (170 человек) и Ленинграда (70 человек). Несколько студентов прибыли из Киева (4), Днепропетровска (2), а также выпускники средних учебных заведений (22 человека) Свердловска, Челябинска и некоторых других городов.

   С мая до конца сентября 1936 года принятые в школу курсанты первого набора были отправлены в Чебаркульские военные лагеря для прохождения курса молодого красноармейца, имеющего своей целью дать общевойсковую подготовку, привить начальные солдатские навыки. В самом начале формирования школы все давалось с большим трудом. Только через две недели интенданты сумели переодеть курсантов в новую армейскую форму.

   Школа укомплектовывалась командным составом, прибывающим из других летных военно-учебных заведений и частей. С мая по август 1936 года в школу прибыли начальник политотдела полковой комиссар А.И. Пудинов, начальник штаба полковник А.И. Рошковский, помощник начальника школы по материальному обеспечению майор С.П. Иванов, начальник учебно-летного отдела капитан Н.А. Микулин, командир теоретического батальона курсантов капитан И.Н. Арцман и многие другие. 

   С началом формирования 15-й военной школы лётчиков-наблюдателей в состав штаба школы в ноябре 1936 года прибыл флаг-штурман школы капитан Н.Н. Ахапкин. На него была возложена обязанность сформировать цикл навигации. 

   В январе 1938 года на должность флаг-штурмана школы был назначен капитан В.И. Бородулин. В августе 1938 года цикл навигации возглавил и много сделал для его организации и становления капитан П.Я. Шейн. 

    В первые два года своего существования Челябинская школа летчиков-наблюдателей располагалась на северо-западной окраине города, на территории Красных казарм и на территории военного авиагородка у станции Шагол.

   Для школы была выделена одна казарма (самая северная), в которой разместились курсанты, учебно-летный отдел и подразделения МТО и других служб. Рядом были постройки, которые все были переданы школе, сараи деревянные были приспособлены для авиамастерских, гаража, складов вещевого и технического имущества. Каркасно-засыпное помещение одноэтажное на 13-15 комнат под штаб школы. Три двухэтажные, каркасно-засыпные дома по 30 комнат в каждом, с общим коридором, в них разместились офицеры с семьями. Часть семей офицеров жили на частных квартирах.

     1 октября 1936 года  в Красных казармах начались  плановые  занятия  с  курсантами  первого  набора  по  подготовке  летчиков-наблюдателей  ВВС  РККА.  Этот  день  приказом  НКО СССР № 048 от 5 февраля 1941 года установлен днем рождения училища и отмечается как ежегодный праздник.

    В 2 километрах северо-западнее от Красных Казарм был аэродром «Заречье» с естественным покрытием (ныне Курчатовский район) с которого выполнялись ознакомительные полеты курсантов и подготовка инструкторского и инженерного состава.   

   Организовывать учебно-воспитательный процесс пришлось в сложных условиях недоукомлектованности школы постоянным составом и тяжелым положением в части размещения. В 1936/37 учебном году в школе имелось лишь 7 комнат под классы, из которых 3 были очень маленькими по размеру. Курсанты были размещены тесно, без каких-либо коммунальных удобств. Столовая пропускала курсантов первого набора в две смены, что создавало большие неудобства в составлении и соблюдении распорядка дня. Большой некомплект преподавательского состава, отсутствие преподавателей по топографии, фото-, метео- и иностранному языку, материальная необеспеченность школы привели к тому, что составленный в начале учебного года развернутый план в течение года претерпел целый ряд изменений. Одни дисциплины заменялись другими, в зависимости от наличия преподавательского состава. В конце учебного года расписание занятий составлялось исходя лишь из расчета нагрузки преподавателей, имеющихся в школе. В 1937 году было основано экспериментальное отделение ускоренного выпуска (9 к/о - 2 года, вместо 3). В первом учебном году из-за отсутствия преподавателей училище недовыполнило прохождение ряда дисциплин и полетной программы — из положенных 17 полетных упражнений выполнено было только 5.

       До осени 1938 года училище размещалось и работало в двух местах и летало с двух аэродромов. А там, где сейчас стоят доменные печи ЧМЗ, был запасный аэродром "Першино". Летом с этого аэродрома летала одна авиаэскадрилья У-2.

     Это был тяжелый период для училища. Работать в двух местах, окончательно неприспособленных для нормальной работы, подразделениям и службам МТО было очень неудобно.

   Городок у станции Шагол, куда школа постепенно начала перебазироваться с весны 1937 года, строился при активном участии всего личного состава школы. Авиамастерские и склады оставались у Красных казарм до 1940 года. Строительство авиационного городка для школы отставало от графика из-за нехватки рабочей силы и необеспеченности некоторыми строительными материалами. Поэтому командование училища вынуждено было привлекать курсантов в помощь строителям. Под руководством курсанта Н.К. Сафонкина была создана строительная бригада в составе 15 курсантов — бывших студентов строительных институтов и техникумов, которые не только принимали непосредственное участие в строительных работах, но и проводили политинформации среди строителей, личным примером укрепляли трудовую дисциплину, помогали разбираться в чертежах, организовывали бесперебойное снабжение строительными материалами.

    В мае 1937 года курсанты первого набора  переехали из Красных казарм в гарнизон Шагол, в здание современной санчасти, которое тогда использовалось в качестве казармы (1 этаж) и учебного отдела (2 этаж).

Фото 1. Полковник авиации Лепин Э.Ю. (публикуется впервые) (1).jpg
Р-5 (3).png
Чебаркуль лтБезусов ст лтБолдырев Сваталов Сафонкин май1936.jpg

      Второй набор курсантов, как и первый, был комсомольским и составил 280 человек. Уровень подготовки первых двух наборов был высоким, общий средний балл переводных экзаменов составил 4,43. 

     В 1936-1937 годах курсанты проходили теоретический курс.  До лета 1937 года  в школе был только  один  самолёт У-2, на котором поднимали в воздух лишь курсантов - отличников учёбы в качестве поощрения. В августе 1937 году школой было получено 7 самолётов У-2, но они поступили без необходимого оборудования. На них не было бомбодержателей, фотоустановок, пулемётов, радиостанций, что влияло на качество подготовки курсантов.    

   Преподавательским и инструкторским составом школа первоначально укомплектовывалась за счет других военно-учебных заведений. Только преподаватели общеобразовательного цикла были отобраны при помощи Челябинского обкома ВКП(б) из местных школ. Все они имели высшее образование и солидный педагогический стаж. Сложнее было дело с преподавателями военно-социальных циклов.        

  Школа начала свою деятельность с большим некомплектом преподавателей. На 2 апреля 1937 года только 37,5 % должностей преподавателей школы было укомплектовано. Но и этим небольшим составом преподаватели и инструкторы старались быстрее наладить в школе учебно-воспитательный процесс. 

   В 1937 году были арестованы практически все руководители школы во  главе с ее первым начальником   полковником Э.Ю. Лепиным, бесследно исчезнувшим в застенках НКВД. Это нанесло значительный ущерб делу становления только что организованной школы, моральному состоянию  командно-начальствующего состава и  курсантов, среди которых были найдены  «враги народа»,  «классово чуждые элементы». Одновременно  с арестами авиационные вузы и  части захлестнула волна  увольнений  и  отчислений курсантов  из училищ  «за  связь  с  врагами  народа  и  заговорщиками»,  «политическую   близорукость», «политико - моральное  несоответствие».   По  этой  причине  в  1938  году  из  училища  было  отчислено 22  курсанта.

 В марте 1938 года начальником школы был назначен полковник Фёдор Емельянович Емельянов. Под его руководством заканчивалось строительство школы, начались массовые полеты курсантов, развернулась  работа  по  подготовке  к  первому  выпуску. Полковник Ф.Е. Емельянов  (с  конца  1938-го комбриг, с 1940 г. звание изменено на генерал-майор) руководил школой до мая 1941 года, когда он был назначен командующим 13 ВА (участвовал в ВОВ), в 1943 г. - командующий ВВС Уральского военного округа.

  Командованием, преподавательским и инструкторским составом школы велся активный поиск решения проблемы отсутствия должного налета у курсантов. Чтобы восполнить пробелы в летной подготовке в 1937—1940 годы в школе активно работал планерный кружок. Инициатором его создания и неизменным руководителем был красноармеец В.Н. Белоцерковец. За время работы кружка в нем подготовлено 24 планериста, в их числе был А.П. Крупин ставший впоследствии Героем Советского Союза.

 В конце 1937 года в школу стали поступать самолёты У-2 и Р-5 из авиационных школ и училищ. Они были специально оборудованы для обучения курсантов. Постоянный лётный состав прибыл из Ворошиловградской и Борисоглебской лётной школы, технический состав прибывал из Вольской и Иркутской технических школ. Была сформирована 1-я учебная эскадрилья в составе 12 самолетов У-2 и 1 самолет Р-5. Командиром авиаэскадрильи был назначен капитан Смирнов В.И.

Емельянов Федор Емельянович.jpg

   В мае 1938 года 15-я школа лётчиков-наблюдателей была переименована в Челябинское военное училище лётчиков-наблюдателей. В том же году при училище была создана школа младших авиационных специалистов (ШМАС), а училище перешло на новый штат — четырёхэскадрильного состава. ШМАС из-за нехватки казарменных помещений размещалась в Красных казармах, отличалась от училища более короткими сроками обучения и выпускала сержантов. В конце 1940 года ШМАС была выведена из состава училища и переименована в Челябинскую военную авиационную школу  механиков (ВАШМ). 15 апреля 1944 года - Челябинское военное авиационно-техническое училище (ВАТУ), которое в 1947 г. перебазировалось в Казань.

   Полностью четыре авиаэскадрильи самолетами, летным и техническим составом были укомплектованы к началу 1940 г. Установилась норма налёта в 36 часов на каждого курсанта. Полётные задания выполнялись на самолётах У-2, Р-5 конструкции Поликарпова Н.Н., а так же ТБ-1 и ТБ-3 конструкции Туполева А.Н.     

   По итогам 1939 года училище заняло 1–е место среди лётнабовских училищ, и за лучшие результаты в боевой и политической подготовке было награждено Начальником ВВС РККА генерал-лейтенантом авиации Яковом Владимировичем Смушкевичем переходящим Красным знаменем (в апреле 1940 г). По этому случаю в училище прошел парад. Это знамя осталось в училище навечно. В военное время и до 1958 года знамя вручалось начальником училища и политотделом как переходящее передовым эскадрильям и полкам училища. С 1958 года это Знамя является первым экспонатом Комнаты Боевой Славы 15 военной авиационной школы летчиков-наблюдателей (Музея ЧВВАКУШ).

   Из лучших учащихся восьми классных отделений первого набора в августе 1937 года было сформировано 9-е («лидерное»), курсанты которого, отказавшись от отпусков и увеличив время учебных занятий, согласившись на эксперимент, досрочно выпустились 5 ноября 1938 года. Это был первый выпуск школы – 32 лейтенанта, из них 16 человек получили направление на штурманский факультет Военно-воздушной инженерной академии, а остальные назначены на должности преподавателей и инструкторов в училище. После успешного эксперимента по двухгодичному обучению в 1940 году училище переводится с трёхлетнего на двухлетний срок обучения, одновременно ежегодно увеличивая количество курсантов. Большинство выпускников направлялись в Ленинградский и Дальневосточный военные округа.   

     Первый массовый выпуск в училище состоялся   30   сентября   1939 года.   Училище   выпустило 217 лейтенантов.  

  Впервые выпускники Челябинской военной авиационной школы летчиков-наблюдателей (школы младших авиационных специалистов) показали свои высокие профессиональные штурманские и бомбардирские  качества во время военного конфликта против японских милитаристов на р. Халхин-Гол в Монголии и в Советско-финской (Зимней) войне.

  В конце 1938 г. в училище прибыла авиаэскадрилья из Ейска. С 22 декабря 1940 г. до 6 января 1943 г. выпускникам по "приказу маршала Тимошенко С.К." присваивалось воинское звание "сержант", а не "лейтенант", что деморализовало многих авиаторов. С 1 января 1941 года училище было переименовано в Челябинскую военную авиационную школу стрелков-бомбардиров. Срок подготовки — 1 год. 15 мая 1941 года школа приняла в свой состав курсантов Краснодарской школы стрелков-бомбардиров. В августе-сентябре 1941 года в училище влилась Павлоградская авиашкола стрелков-бомбардиров, и с этого момента училище перешло на штат семиэскадрильного состава со сроком обучения шесть месяцев. 
  В октябре 1941 года в училище начали формироваться 685, 686 и 688-й боевые авиационные полки ночных бомбардировщиков на базе самолётов Р-5, Р-зет, Р-5ССС и одна эскадрилья тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3. По окончании подготовки, в ноябре 1941 года, полки вылетели на фронт. Получив опыт формирования и подготовки авиационных полков, училище продолжило эту работу и в 1942 году. Всего в училище было сформировано 5 авиационных полков и одна эскадрилья.
  В 1943 году, согласно приказу Народного комиссара обороны И.В. Сталина, училище вновь стало офицерским и именовалось Челябинская военная авиационная школа штурманов и стрелков-бомбардиров Авиации Дальнего Действия. 
  Прибывшие в училище самолёты Ли-2 и ДБ-3 имели лучшее по тому времени оборудование: радиостанции, радиополукомпасы РПК-2, бомбардировочное и стрелковое вооружение. 
  В 1943 году школа перешла на штат 2-полкового состава, а с 10 августа 1944 г. - 3-полкового состава, в декабре 1944 года, в соответствии с Директивой Генерального штаба от 26.12.1944 года и Директивой ВВС КА от 29.12.1944 года, училище переименовано в Челябинское военное авиационное Краснознамённое училище штурманов и стрелков-радистов ВВС КА. В феврале 1946 года Рабоче-крестьянская Красная армия переименована в  Советскую. 

     В ноябре 1947 года училище было переименовано в Челябинское военное авиационное Краснознамённое училище штурманов и специалистов связи дальней авиации со сроком обучения 2 года. Училище стало готовить не только штурманов и стрелков-радистов, но и наземных специалистов связи, а с 1948 года — и командиров огневых установок.

    14 июня 1952 г. ЧВАКУШ и СС ДА посетил Маршал Советского Союза Г. К. Жуков.

    В 1953 году произошла первая реорганизация училища, связанная с передачей его из состава ДА в состав авиации округа.

   В 1954 года училище получило новое наименование «Челябинское высшее военное авиационное Краснознамённое училище штурманов» (ЧВАКУШ).

   Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 15 мая 1959 года Челябинское авиационное училище было преобразовано в высшее военно-авиационное училище с 4-х годичным сроком обучения и стало готовить штурманов-инженеров.

   В 1959 году училище отмечено как одно из лучших в развитии физической культуры и спорта среди военно-учебных заведений ВВС и награждено специальным призом.

   Начиная с 1963 года, 92 выпускника окончили ВУЗ с золотой медалью, более 500 получили диплом с отличием. Воспитано 56 мастеров и 18 кандидатов в мастера спорта по различным видам спорта. Более 400 военнослужащих училища участвовали в боевых действиях в «горячих точках».

КРАТКАЯ   ИСТОРИЧЕСКАЯ   СПРАВКА

   Директива Генерального штаба РККА № 4/3/34338 от 13 февраля 1936 г предписывала создание в г. Челябинске «15-ой военной школы лётчиков-наблюдателей нормального типа» (ВШЛН) со сроком обучения 3 года.

   7 мая 1936 г. приказом НКО СССР № 00432 назначен начальник школы – военный комиссар полковник Лепин Э.Ю.

   15 мая 1936 г. в г. Челябинск прибыли 268 курсантов по студенческому набору ЦК ВЛКСМ из высших учебных заведений и окончивших средние специальные учебные заведения Москвы, Ленинграда, Киева и др. крупных городов СССР, откликнувшиеся на лозунг Осоавиахима: «Дадим Родине 100 000 летчиков!». Так как военный городок у ж/д ст. Шагол еще строился, поэтому до конца сентября курсанты были временно размещены в палатках в Чебаркульском военном лагере стрелкового полка. Первое место дислокации в г. Челябинске – Красные Казармы (постепенно школа передислоцировалась в авиагарнизон Шагол по мере готовности объектов, склады и авиамастерские размещались у Красных Казарм до 1940 г).

   Из Приказа НКО СССР от 5 февраля 1941 г. «Считать день сформирования Челябинской военной авиационной школы стрелков-бомбардиров 1 октября 1936 г.» в связи с тем, что курсанты в этот день приступили к занятиям по лётному (основному) профилю.

   Директивой начальника ВВС РККА № 122420 от 26 апреля 1937 г. на усиление 15-й военной школы летчиков-наблюдателей была направлена эскадрилья Ейской школы летчиков и летчиков-наблюдателей.

   1 января 1938 г. – открылся аэродром совместного базирования «Шагол» (с 1953 г. военный аэродром). Силами школы были созданы и использовались запасной аэродром «Першино» (в 1942 г. отдан под строительство ЧМЗ), затем аэродром «Баландино» (с 1953 г. в системе ГВФ).

   13 мая 1938 г. – 15 ВШЛН переименована в «Челябинское военное авиационное училище лётчиков-наблюдателей» (приказ Народного Комиссариата Обороны СССР 13 мая 1938 г. № 067 - лейтенанты).

   С 1938 по 1940 гг. в штат Челябинского авиаучилища входила школа младших авиационных специалистов (ШМАС – сержанты, срок обучения 6 мес.), которая готовила специалистов лётного (стрелков-бомбардиров, бортмехаников) и наземного профиля (авиамотористов, авиамехаников).

   5 ноября 1938 г. в училище состоялся досрочный выпуск 32 лейтенантов экспериментального отделения для пополнения преподавательского состава авиационных училищ и академии.

   30 сентября 1939 г. состоялся выпуск 217 лейтенантов первого набора.

   1 января 1941 г. – училище переименовано в «Челябинскую военную авиационную школу стрелков-бомбардиров» (ЧВАШ СБ, директива ГШ от 16 января 1940 г. – сержанты, со сроком обучения 2 года, с 27 июня 1941 г. – 1 год).

   В период 1941-42 гг. численность ВВС определялась не количеством подготовленных пилотов, а нехваткой самолетов. Большая часть исправных современных самолетов из авиашкол шла на формирование строевых частей. 

   С 11 по 17 ноября 1941 г. – на базе школы были сформированы 685, 686-й ночные бомбардировочные авиационные полки (нбап), 688-й лёгкий бомбардировочный авиационный полк (все на самолетах Р-5) и отдельная авиаэскадрилья тяжелых бомбардировщиков (из трех самолетов ТБ-3).

   15 мая 1941 г. – объединение с «Краснодарской авиационной школой стрелков-бомбардиров» на базе ЧВАШ СБ.

   15 сентября 1941 г. – объединение с «Павлоградской авиационной школой стрелков-бомбардиров» на базе ЧВАШ СБ.

   5 сентября 1942 г. на базе школы сформирован 990 нбап (на самолетах У-2). 14 ноября 1942 г. на базе школы сформирован 373 нбап (на самолетах Р-5). Всего за годы ВОВ сформировано 5 бап и 1 отбаэ.

   25 апреля 1943 г. – школа передана в систему Авиации дальнего действия и стала именоваться «Челябинская военная авиационная школа штурманов и стрелков-бомбардиров Авиации дальнего действия» (постановление Государственного Комитета Обороны СССР – лейтенанты (штурманы, срок обучения 1 год) и сержанты (стрелки-радисты, срок обучения 6 мес.).

   В 1943 г. в составе школы сформировали учебные авиационные полки вместо авиаэскадрилий. 18 мая 1944 г. им были присвоены номера:

– 25-й учебный авиационный полк (на самолетах Р-5, «Шагол»);

– 26-й учебный авиационный полк (на самолетах ДБ-3, «Баландино»).

   10 августа 1944 г. училище переименовано в «Челябинское военное авиационное училище штурманов и стрелков-радистов Авиации дальнего действия», полкам училища присвоены новые номера:

– 37-й учебный авиационный полк (на самолетах Ли-2);

– 38-й учебный авиационный полк (на самолетах Р-5);

– 39-й учебный авиационный полк (на самолетах ДБ-3).

37 и 38 учебные авиационные полки, это бывшие 25 и 26 уап. 39 учебный авиационный полк (на самолетах ДБ-3) - вновь формируемый полк, впоследствии 604 уап, современное название – Учебная авиационная база (УАвБ) 2 разряда – структурное подразделение ФВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске с 1 декабря 2017 г.

   5 ноября 1944 г. состоялся Указ Президиума Верховного Совета СССР: «За образцовое выполнение задач командования по подготовке летных кадров для действующих частей Авиации дальнего действия наградить Орденом Красного Знамени Челябинское военное авиационное училище штурманов и стрелков-радистов Авиации дальнего действия».

В декабре 1944 г. школа вошла в состав 18-й Воздушной Армии ВВС КА. Директивой Генерального штаба от 26.12.1944 г. и директивой ВВС КА от 29.12.1944 г. школа переименована в «Челябинское военное авиационное Краснознаменное училище штурманов и стрелков-радистов ВВС КА».

   За время ВОВ состоялись 25 выпусков стрелков-бомбардиров и штурманов и 18 выпусков стрелков-радистов. Всего подготовлено 11654 специалиста, из них: 2428 стрелков-бомбардиров, 2622 штурманов, 2823 стрелков-радистов, 266 радиотелеграфистов, 30 метеорологов. Еще около трех с половиной тысяч специалистов было подготовлено для сухопутных войск (танковых, артиллерийских и пехотных частей КА).

   В ноябре 1947 г. – переименовано в «Челябинское военное авиационное Краснознаменное училище штурманов и специалистов связи Дальней авиации».

   В 1950 г. – переименовано в «Челябинское военное авиационное Краснознаменное училище связи Дальней авиации».

   14 июня 1952 г. училище посетил Маршал Советского Союза Жуков Г.К. для открытия построенных казарм для курсантов.

   1 декабря 1954 г. – переименовано в «Челябинское военное авиационное Краснознаменное училище штурманов» со сроком обучения 3 года.

   15 мая 1959 г. – преобразовано в «Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов» с четырехгодичным сроком обучения и стало готовить штурманов-инженеров (постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР).

   С 1966 г. по 2011 г. – на базе учебного заведения действовала «Школа юных космонавтов им. Германа Титова».

   1 октября 1966 г. в парке училища открыт памятник «Воспитанникам училища павшим в боях за Родину».

   За заслуги в деле защиты Родины и высокие показатели в боевой и политической подготовке и в честь 50 – летия Великого Октября училищу в 1967 г. вручено Памятное Знамя ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.

   30 декабря 1972 г. за высокие показатели в боевой и политической подготовке, достигнутые в социалистическом соревновании в ознаменование 50 – летия СССР, училище награждено юбилейным Почётным знаком и Грамотой ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.

   В 1973 г. командованием, политическим отделом совместно с обкомом КПСС впервые в истории Челябинска на лётном поле училища был проведён массовый праздник — День Воздушного Флота СССР, который посетило свыше 25 000 человек.

   9 мая 1975 г., в ознаменование 30 – летия со дня Победы, у входа в училище был установлен самолёт-памятник Ил–28.

   С 1993 г. училище перешло на новую программу, предусматривающую 5- летнее обучение курсантов.

   С 1996 г. на базе учебного заведения действует «Кадетская школа-интернат с первоначальной летной подготовкой» (С 2001 г. училище выведено из состава учредителей КШИ с ПЛП).

   В 1998 г. – училище переименовано в «Краснознаменный филиал Балашовского военного авиационного института» (директива Министра Обороны РФ от 03.08.1998 г. № 040, директива Главного штаба ВВС № 665/2/0657).

В 2002 г. – филиал переименован в «Челябинский Краснознаменный военный авиационный институт штурманов» (директива Главного штаба ВВС РФ № 665/2/0854 от 28 ноября 2002 г.).

   31 декабря 2004 г. – институт переименован в «Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов (военный институт)» (распоряжение Правительства РФ от 9 июля 2004 г. № 937р, приказ Министра обороны РФ от 9 августа 2004 г . № 235, директива Главного штаба ВВС от 11 декабря 2004 г. № 314/10/3417).

   В 2008 г. – присоединено в качестве обособленного структурного подразделения к «Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», позднее было объявлено филиалом Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (распоряжение Правительства РФ от 2008 г. № 1951-р).

   12 июля 2011 г. Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (филиал, г. Челябинск), на основании приказа Министра обороны РФ №1136, и во исполнение указаний Генерального штаба ВС РФ от 5.08. 2011 г. № 314/10/3119 был расформирован.

   19 октября 2011 г. расформированный филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Челябинск) был преобразован в 7 факультет (подготовки штурманов г. Борисоглебск в составе филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» г. Краснодар) на основании Директивы ГШ ВС РФ № 314/10/3119 от 5.08.2011 г.

   В декабре 2011 г. 7 факультет был переименован в 5 факультет (подготовки штурманов г. Борисоглебск в составе филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» г. Краснодар) Директивой ГШ ВС РФ № 314/10/01 от 31.12.2011 г.

   1 июля 2013 г. создано Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования «Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» МО РФ в г. Челябинске (далее - филиал ВУНЦ ВВС «ВВА») на основании приказа Министра обороны РФ от 30 марта 2013 г. № 252 и директивы Начальника ГШ ВС РФ от 24 мая 2013 г. № 314/10/2969.

   26 выпускникам училища за годы ВОВ были присвоены звания Героев Советского Союза. После ВОВ еще двоим присвоено это звание. Один выпускник является Героем Социалистического Труда. 7 выпускникам училища присвоено звание Героя РФ. Всего 37 выпускникам училища присвоено звание Героя СССР и РФ.

 

Герои Советского Союза (ВОВ)

  1. Аргунов А.Ф.

  2. Верняев А.Я.

  3. Волков Д.П.

  4. Гашков А.В.

  5. Глушков Н.Н.

  6. Гунбин Н.А.

  7. Евдокимов Г.П.

  8. Жмаев Н.Р.

  9. Иванов А.С.

  10. Ижутов Н.С.

  11. Крупин А.П.

  12. Кудрявцев С.С.

  13. Лакатош В.П.

  14. Лядов Г.Г.

  15. Марьин И.И

  16. Опрокиднев Б.К.

  17. Паничкин М.С.

  18. Паничкин Н.С.

  19. Пахотищев Н.Д.

  20. Петров А.Ф

  21. Тайгунов Л.Н.

  22. Тюрин Л.Ф.

  23. Фролов А.С.

  24. Яловой Ф.С.

  25. Яновский И.И.

  26. Ящук Р.Д.

 

Герои Советского Союза (Послевоенный период)

  1. Клещ И.Н.

  2. Бурков В.А.

 

Герой Социалистического Труда

  1. Михайлов Д.И.

 

Герои Российской Федерации

  1. Балашов В. М.

  2. Шендрик В.Г.

  3. Богодухов В.И.

  4. Ржавитин И.В.

  5. Шпитонков Н.Н.

  6. Романов В.М.

  7. Ераховец Ю.Н.

  8. Боровиков А.Ю.

     

       15 летчиков из состава 5-и авиаполков, сформированных в первые годы войны на базе училища, также удостоены высокого звания Героя Советского Союза, более 2-х тыс. выпускников награждены боевыми орденами и медалями.

   Многие выпускники института добились высоких почетных званий: из них 50 - «Заслуженный штурман-испытатель СССР», 94 - «Заслуженный военный штурман СССР», 12 - «Заслуженный военный штурман РФ», 18 - «Заслуженный специалист Вооруженных Сил», ученая степень присвоена 16 - доктор наук, более 100 - кандидат наук, 29 - доцент.

   Среди них доктор исторических наук Абрамовский А.П., доктор географических наук Удинцев Г.Б., доктор геолого-минералогических наук Лисицин А.П.

   Всего за 85 лет существования училища с 1 октября 1936 г. по 1 октября 2021 года подготовлено:

Лётчики - наблюдатели 1017

Младшие авиаспециалисты 222

Стрелки - бомбардиры 3124

Штурманы 22161

ОБУ (офицеры боевого управления) 698

Операторы БПЛА 39

Стрелки - радисты 5415

Радиотелеграфисты 458

Метеорологи 52

Младшие специалисты связи 1666

Инструкторы физподготовки 31

Командиры огневых установок 662

Техники по эксплуатации 73

Воздушные стрелки - радисты 3685

В пехотные, артиллерийские и танковые части 3485

Иностранные военные специалисты 148 из них:

штурманы 67

ОБУ 81

Всего 42936 человека.

bottom of page