Комсостав и преподаватели жили в домах по три - четыре семьи в комнате. Не хватало воды, ее подавали два раза в сутки по очереди. Не хватало электроэнергии. Чтобы согреть воду для бритья, нужно было договариваться с соседом, чтоб он на время отключил свою электроплитку, иначе срабатывал «щелкунчик» (ограничитель), и электроэнергия отключалась. На всех уровнях царила жесткая экономия. Даже при учебном бомбометании мы применяли не настоящие, а выполненные из цемента бомбы.

   Кроме Павлоградских эскадрилий, в Челябинск прибывали самолеты из других частей. И вскоре училище перешло на штат 7 - эскадрильного состава. На аэродроме стало слишком тесно. Оборудовали еще одну взлетную полосу на том месте, где сейчас высится доменная печь № 1 ЧМК, и назвали ее «Першинской площадкой», на нее приземлялись самолеты, взлетающие на Шаголе. Однажды рано утром я прилетел туда и вижу, на полосе забиты какие-то колышки, не раздумывая, приказал ликвидировать их. А вечером слышу: в штабе из-за этих колышков шум поднялся, оказывается, это была геодезическая разбивка первых объектов металлургического завода. И пришлось нам срочно искать новое место для второго аэродрома в районе Баландино. Вот там, где сейчас находится старое здание аэровокзала, стала базироваться моя эскадрилья, а где командный пункт ГВФ - располагался штаб нашего полка.

Место это в те годы было оживленным. Из города до Баландино постоянно курсировали танки и самоходки ЧТЗ, вероятно, производившие ходовые испытания. А на развилке дорог в город и в сторону ЧМЗ стоял двухэтажный кирпичный дом, принадлежавший когда-то богатому скотоводу. В этом доме жил летный состав ночной авиаэскадрильи. Взлетная полоса в темное время суток освещалась сотней керосиновых фонарей типа «Летучая мышь», а при посадке самолета дополнительно включался прожектор, установленный на автомашине. От дома «ночников» до аэродрома вдоль дороги простиралось поле, засеянное овсом. Осенью овес меняли на пшеницу, и каждый летчик получал в качестве дополнительного питания «беловские булочки» с десятью граммами масла в середине.

   Училище себя полностью обеспечивало картофелем и овощами. Картошку копали все - от командиров эскадрилий до семей военнослужащих. На озере Тептярги была создана своя рыболовецкая бригада. На зиму организованно заготовляли грибы и ягоды. Недалеко от въезда в училище, где сейчас коллективные сады, располагалось подсобное хозяйство «Тюшниковка», названное по фамилии солдата - агронома Тюшникова, которому В.П. Белов поручил возглавить хозяйство. Там располагалось несколько землянок и коровники. Молоко в первую очередь отправляли в детский сад, а затем детям, живущим в семьях.

   Строительными делами в училище занимался ленинградец капитан Мишин — пожилой человек с длинными усами. Он зарекомендовал себя настоящим кудесником. Из тонких березок сооружал каркас, обмазывал его с обеих сторон глиной и получались помещения, в которых мы успешно зимовали. Не останавливалось и капитальное строительство, для которого древесину поставляла специально созданная лесозаготовительная бригада из солдат. Первый объект, построенный в начале войны по указанию В.П. Белова, был (никогда не догадаетесь какой) родильный дом, а уж потом строилось все остальное.

   Училище не замыкалось в рамках воинской части. В нем регулярно проводились спортивные соревнования, художественная самодеятельность выступала в различных коллективах города, поддерживались шефские связи с ЧТЗ, авиаторы часто выходили на субботники на строительство Челябинского металлургического завода. Это сейчас говорят, что завод строился только силами спецконтингента, в действительности же на стройке работало много вольнонаемных. Городки трудармейцев ограждались со всех сторон, это верно, а по территории стройки можно было свободно проехать. Как-то, проезжая, мы увидели там девушек, машущих нам руками. Познакомились. Оказалось, что девушки - беженки из Сталинграда. Встреча эта имела продолжение. Трое наших летчиков женились.

   В ноябре 1944 года питомцы В.П. Белова получили радостную весть о награждении их училища орденом Красного Знамени, после чего оно стало именоваться: «Челябинское военное авиационное Краснознаменное училище штурманов и стрелков - радистов ВВС КА». Конечно же, это было признание заслуг, в первую очередь, начальника училища.

В.П. Белов приходил на службу раньше всех, а уходил последним. Ничего не ускользало от его внимания. В его огромном хозяйстве не было второстепенных звеньев. Все люди находились при деле. Работали, не считаясь со временем и здоровьем. Именно в то время среди авиаторов распространился анекдот: «Умер летчик и на том свете представился архангелу Михаилу.

- Ты откуда? - спросил его архангел.

- Из хозяйства Белова.

- А, знаю. Иди в ад, тебе там как в раю покажется».

   Требовательность и строгость являлись характерной чертой  В.П. Белова. Но, с другой стороны, все его подчиненные не сомневались в том, что в трудную минуту генерал их в беде не оставит. Я помню, как Василий Павлович сумел восстановить на службе командира полка, побывавшего в немецком плену. Другому фронтовику помог оформить пенсию. Интересы коллектива и своих подчиненных он всегда ставил выше собственных и прививал эти качества будущим командирам.

   В послевоенные годы училище посетил маршал Г.К. Жуков, он осмотрел военный городок, учебные классы, аэродром, постоял молча, заложив руки за спину, устремив взгляд на стройные зеленые ряды недавно высаженных деревьев, на голубое небо с белыми облаками над ними и дал училищу непредусмотренную воинскими уставами оценку, произнеся такие слова: «Да, Белов, быть бы здесь военному санаторию». А через некоторое время В.П. Белов получил предложение занять должность начальника тыла Советской Армии. Василий Павлович, обдумав это предложение, ответил по инстанции: «Работать в полсилы не умею, а работать в полную силу нет здоровья». К тому времени он уже перенес два инфаркта. В 1954 году в звании генерал - лейтенанта ушел в отставку и уехал в Москву.